空气流量计故障状态
空气流量计坏的话会出现怠速不稳，加油无力，冒黑烟，也有可能会打不着（怀疑的话可以把空气流量计插头拔掉，能打着就是流量计损坏）。
空气流量计是电喷发动机控制系统中重要的传感器之一，它是用来测定吸入发动机的空气量。电喷发动机为了在各种运转工况下都能获得佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，作为电脑计算并控制喷油量的主要依据。山于发动机怠速节气门全闭时的进气量与汽车加速节气诊开时的进气量之间的差别可达40倍以上，进气气流的大流速可达80m/s以上，空气流量计应能地测量这些变化范围内的进气量;而且在测量时，不阻碍空气的流动，尽可能减少进气阻力。
空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。
空气流量计是一种高精度的部件，在检修、拆卸过程中，应小心谨慎，切忌碰撞，不要让污物进入流量计内，也不要随意将工具或手指伸入流量计内，以免造成损坏。空气流量计有多种类型，其结构原理有很大的不同，因此检修方法也各不相同。
节气门的作用
节气门的作用是控制发动机的进气流量精致空气进入引擎的一道决定发动机的运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和混合（不同款式的车，设计混合部位不同）成为可燃混合气体，参与燃烧做功。驾驶员通过操作加速踏板老曹总节气门的开度
不论是化油汽车还是电喷车，节气门的作用都一样，都是控制盒调节发动机的进气量，空气由节气门进入后才与混合成油气混合物，化油器车型的喷油器是通过进气管内空气流动形成的负压将化油器内的吸出来，进行混合后进入气缸。这种方式比较粗放，分配不均，影响排放。而电喷车则是通过节气门附近的空气流量传感器和空气压力传感器提供的电子信号，由行车电脑根据各项参数控制进气歧管内的喷油嘴喷射燃油。所以空气的进气量决定了油气混合物的进入量，从这个角度来看节气门的开度也决定了混合气的进入量
发动封垫的作用是保护燃烧室的密封，防止气缸漏气和水缸漏水，保证由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。汽缸垫主要是用来保证气缸体与气缸盖面间的密封，防止漏气漏水。他是汽车上较重要的一种垫片。也是较易损坏的一种垫片。
汽缸垫接触高温，高压气体及冷却液，在使用中很容易被烧蚀，特别是港口卷边周围。因此汽缸垫要耐热，，耐蚀具有足够的强度一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封，另外还挺能重复使用，寿命长
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